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全焊接球阀的操作及检查

  全焊接球阀良好的技术特性使得整条输气管线挥然一体(全部焊接而成),增强了管道(含阀门)的整体抗应力、抗地质灾害(如地质塌陷)的能力。减小了漏气的可能。全焊接球阀可靠性提高寿命延长,安装和维护也非常方便。全焊接球阀采用具有小摩擦系数和良好自润滑性的阀座和阀杆轴承,大大地减少了全焊接球阀的操作扭矩。因此即使在没有提供密封润滑脂的情形下,全焊接球阀也能够长期灵活自如地对阀门进行操作。
  全焊接球阀安装前的准备
  (1) 全焊接球阀前后管线已准备好。前后管道应同轴,两法兰密封面应平行。管道应能承受全焊接球阀的重量,否则管道上必须配有适当的支撑。
  (2) 把阀前后管线吹扫干净,清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质。
  (3) 核对全焊接球阀的标志,查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。
  (4) 拆去全焊接球阀两端连接法兰上的保护件。
  (5) 检查阀孔清除可能有的污物,然后清洗阀孔。阀座与全焊接球阀之间即使仅有微小颗粒的异物也可能会损伤阀座密封面。

  全焊接球阀安装
  (1) 把阀装上管线。阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的阀可安装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动驱动器的全焊接球阀应直立安装,即安装在水平管道上,且驱动装置处于管道上方。
  (2) 阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。
  (3) 法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。
  (4) 连接气动管线(采用气动驱动器时)。
  全焊接球阀安装后的检查
  (1) 操作驱动器启、闭球阀数次,应灵活无滞涩,证实全焊接球阀工作正常。
  (2) 按管路设计要求对管道与全焊接球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。
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